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船舶操舵控制系统HLD-SC 200

HLD-SC 200是CCS中国船级社和DNVGL船级社 型式认可的新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HCS航向控制和TCS航迹控制。

HLD-SC 200型船舶 操舵控制系统采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术,控制精度高,操舵次数少,有效减 少燃料的消耗和对舵机系统的磨损,降低船舶运营成本。

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HLD-SC 200是CCS中国船级社和DNVGL船级社 型式认可的新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HCS航向控制和TCS航迹控制。

HLD-SC 200型船舶 操舵控制系统采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术,控制精度高,操舵次数少,有效减 少燃料的消耗和对舵机系统的磨损,降低船舶运营成本。

适用范围广

● 模块化设计,所有模 块均采用标准尺寸或标准尺寸的倍数。

● 采用不 同的模块组合方式可满足对不同舵机的支持,如单舵系统、双舵系统;液压舵机、力矩马 达舵机或比例阀舵机等。

● 可单独提供自动舵,适合与DP系统、全回转舵/舵桨系统联合应用。

● 可单独 提供两翼操作单元、舵机简操箱、舵机报警等设备。

● 适用于商船、公务船、海洋工 程船及小型渔船等各种船型。

 

高可靠性

● 采用在线自监测技术,随时检测系统异常。
● 采用严 格的通道隔离技术,确保各 控制通道互不影响。

 

人机界面友好

● 提供中 英文双语界面切换功能;良好的 操作信息集成显示和系统菜单可方便用户随时观察和设置各种控制参数。

 

易于安装维护

● 独创的标定校正技术,简化了 舵角反馈单元连杆的安装;PCB模块级 在线自诊断技术可进行故障定位,缩短维护时间。

供电电压

● 220/380/440V AC

● 24V DC (18-36V DC)

信号输出

● 输出到舵机的信号:

触点输出(0.5A/110VDC,4 .0 A/24VDC)

电压输出(+/-10 VDC~最大5mA)

电流输出(4~20mA)

● 输出到VDR的信号:

NMEA语句,HTD , RSA , ALR

● 报警输出:

偏航报警、罗经差异报警、随动放 大系统故障报警、自动失效报警、低速报警、舵角限值报警、舵机报警(可选)。

● 状态输出:

手柄生效状态提示、手轮生效状态提示、越控状态提示、当前航向、设定航向、当前航向源、当前操舵模式、当前速度、当前转向率、当前舵令、舵角、舵角限 值及系统状态信息。

功耗

● 40W

极限温度

● 工作 -15°C~55°C

● 存储 -25°C~85°C

信号输入

● 电罗经

NMEA语句 HDT, THS

● 磁罗经

NMEA语句HDT,HDG

● 计程仪

NMEA语句VTG , VHW , VBW

200脉冲/海里

符合规范

● ISO11674

符合规范

● IEC62288

● EN/IEC62065

● A.342(IX), A.694(17), MSC.64 (67) Annex3

● EN/IEC 61162-1/2

● CCS《钢质船舶入级规范》

● EN/IEC60945


● ISO 16329


● IEC 61174


2通道“自动\随动\非随动”操舵控制系统(适用于单舵叶船舶)


4通道“自动\随动\非随动”操舵控制系统(适用于双舵叶船舶)

其他设备
智慧桥•综合导航系统雷达电子海 图显示与信息系统船舶操舵控制系统HLD-SC 200船舶操舵控制系统HLD-SC 600/HLD-TSC600船用陀螺罗经桥楼航 行值班报警系统舵角指示系统复合雷达船载航行数据记录仪海兰云船舶远 程监控管理系统机舱自动化系统
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