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船舶操舵控制系统HLD-SC 600/HLD-TSC600

HLD-SC 600是中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认 可的海兰信最新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HeadingControl航向控制、Track Control航迹控制、以及Course Control航迹向控制。

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HLD-SC 600是中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认 可的海兰信最新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HeadingControl航向控制、Track Control航迹控制、以及Course Control航迹向控制。

HLD-SC 600型船舶 操舵控制系统采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术,控制精度高,操舵次数少,有效减 少燃料的消耗和对舵机系统的磨损,降低船舶运营成本。

适用范围广

● 模块化设计,所有模 块均采用标准尺寸或标准尺寸的倍数。

● 采用不 同的模块组合方式可满足对不同舵机的支持,如单舵系统、双舵系统;液压舵机、力矩马 达舵机或比例阀舵机等。

● 可单独提供自动舵,适合与DP系统、全回转舵/舵桨系统联合应用。

● 可单独 提供两翼操作单元、舵机简操箱、舵机报警等设备。

● 适用于商船、公务船、海洋工 程船及小型渔船等各种船型。


高可靠性

● 采用在线自监测技术,随时检测系统异常;

● 采用严 格的通道隔离技术,确保各 控制通道互不影响。


人机界面友好

● 全彩色触摸屏设计,7英寸大屏,触摸屏 与按键两种操作方式。提供中 英文双语界面切换功能。


易于安装维护

● 独创的标定校正技术,简化了 舵角反馈单元连杆的安装。


智能报警系统

● 可以记录100条历史报警,每条报 警信息配有故障修复指南。


多种自动控制功能

● 支持航向控制,航迹向控制,航迹控制。


大数据统计

● 系统可以记录2小时的 航向和舵角信息,帮助船 员纠正操舵习惯。

HLD-TCS 600 航迹控制系统

● 电子海图HLD-ECDIS600

● 自动操舵仪HLD-TCS600

 

系统功能:

● 系统提 供等航向和大圆航向功能,大圆航 向功能可以使远洋肮行船舶按地球上最短航程肮行

● 系统提 供航线检查功能,在执行 之前对用户规划的航线进行合理性、安全性 和可操纵性的检查

● 系统提 供辅助转弯功能,使船舶 自动按照用户设置的转弯过程平稳过渡到下一航路段上

 

系统性能:

● 控制性能:三级海况下,航迹偏差小于0.1海里100米,航迹控制符合Category C标准

供电电压

● 220/380/440V AC

● 24V DC(18-36V DC)

信号输出

● 输出到舵机的信号

触点输出(0.5A/110VDC , 4.0 A /24VDC)

电压输出(+/-10 V DC?最大5mA)

电流输出(4~20mA)

● 输出到VDR的信号

NMEA 语句,HTD,RSA,ALR

● 报警输出

偏航报警、罗经差异报警、随动放 大系统故障报警、自动失效报警、低速报警、舵角限值报警、舵机报警(可选)

● 状态输出

手柄生效状态提示、手轮生效状态提示、越控状态提示、当前航向、设定航向、当前航向源、当前操舵模式、当前速度、当前转向率、当前舵令、舵角、舵角限 值及系统状态信息

功耗

● 40W

极限温度

● 工作 -15°C-55°C

● 存储 -25°C-70°C

信号输入

● 电罗经

NMEA 语句 HDT,THS

● 磁罗经

NMEA 语句 HDT,HDG

● 计程仪

NMEA 语句VTG,VHW,VBW

符合规范

● ISO 11674

● EN/IEC 62065

● EN/IEC 61162-1/2

● EN/IEC 60945

● ISO 16329

● IEC 61174

符合规范

● IEC 62288

● A.342(IX)、A.694(17),MSC.64(67)Annex3

● CCS《钢质船舶入级规范》

● SC-94


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